遠洋控制電纜訊：目前在中國，配電自動化的發(fā)展可謂是如虎添翼，不斷取得新的成就，在控制電纜行業(yè)市場萎靡的情況下依然可以大放光彩。那么為什么配電自動化可以如此順利的發(fā)展呢，讓我們來一起了解一下具體情況。
9月25日，160多位國內(nèi)外專家在英大傳媒集團《供用電》雜志主辦的CICED2014國際配電自動化建造實習(xí)研討會上，一起探討怎么進步配電自動化有用化水平，建造一個構(gòu)造合理、技術(shù)較佳、靈敏牢靠、經(jīng)濟高效的現(xiàn)代配電網(wǎng)。控制電纜
中國在配電自動化建造上卓有成效。據(jù)國家電網(wǎng)公司運維維修部配電自動化高檔主管林濤介紹，到當前，國家電網(wǎng)公司累計批復(fù)86個配電自動化試點 項目。檢驗投運配電自動化項目57個（工程檢驗35個、有用化22個），覆蓋區(qū)域面積28164.1平方公里（含擴建有些），涉及10kV線路14796 條，占所在城市供電線路的31.31%，開關(guān)站2091座、環(huán)網(wǎng)柜16319座，配電室4373座、柱上開關(guān)47163臺。據(jù)南方電網(wǎng)公司出產(chǎn)設(shè)備部配網(wǎng) 辦理處處長李有鋮介紹，南方電網(wǎng)公司累計有39個城市展開配電自動化試點項目，這些試點項目進步了供電牢靠性，有用縮短了毛病搶修時間，其間佛山毛病均勻 停電持續(xù)時間縮短為0.85 小時/ 次，深圳縮短為1.58 小時/ 次，中山縮短為1.50 小時/ 次。控制電纜配電自動化是不是越高檔越好？當前，有些城市在配電自動化建造過程中呈現(xiàn)貪大求全的狀況。臺灣中原大學(xué)許世哲教授以為，配電自動化的施行應(yīng)思考經(jīng) 濟效益。李有鋮以為，配電自動化建造應(yīng)歸納思考城市定位、供電牢靠性要求、網(wǎng)架構(gòu)造完善程度、技術(shù)力量和根底辦理條件等要素，力求體系簡練、有用、經(jīng)濟。
國網(wǎng)杭州供電公司、南網(wǎng)佛山供電局別離共享了建造配電自動化的成果和經(jīng)歷，在配電自動化建造中應(yīng)重視有用性，不一味尋求高規(guī)范建造，避免因配電網(wǎng)頻繁改造而形成重復(fù)建造。2014年，配電自動化建造迎來了展開歷史上的高峰期，從出資金額和建造項目數(shù)量都比往年有了較大的增幅，配電自動化展開已步入快車道。將來的配電網(wǎng)將愈加智能，建造愈加靈敏與自動的配電網(wǎng)將是將來配電網(wǎng)自動化的展開方向。
配電自動化是進步配電網(wǎng)供電牢靠性的重要手法，跟著配電網(wǎng)展開，特別是分布式發(fā)電的疾速展開，配電自動化建造使用面臨著新形勢。很多可再生能源發(fā)電并入配電網(wǎng)，改變了配電網(wǎng)的運轉(zhuǎn)模式，當電力線路呈現(xiàn)毛病時，亟須疾速處理“毛病在哪里”、“負荷在哪里”的問題。
歐 洲的配電自動化建造起步較早，也較為較佳。“因為歐洲各國的狀況不一樣，歐洲配電公司存在多元、牢靠、中立的特色，在需求響應(yīng)、分布式電源接 入、電動汽車、靈敏負荷辦理、電能質(zhì)量和電網(wǎng)優(yōu)化操控等方面都面臨著很大的應(yīng)戰(zhàn)，因而怎么使用規(guī)范化使各國的處理方案協(xié)同配合起來，并將歐盟的規(guī)范和國際 規(guī)范一致，是歐洲展開配電網(wǎng)面臨的一個大問題，于是提出了‘規(guī)范至上’的標語。”意大利電科院（CESI）高檔顧問Riccardo Maria Seresini說。
——遠洋控制電纜www.yuanyangcabnle.com訊
安徽遠洋儀表電纜廠家專業(yè)生產(chǎn)計算機電纜,控制電纜,耐高溫電纜,壓力表等線纜儀表數(shù)十年，安徽遠洋集團熱情期待您的來電！以上是有遠洋集團為大家整理的有關(guān)“配電自動化建設(shè)發(fā)展良好”相關(guān)內(nèi)容，掌握最專業(yè)全面的控制電纜相關(guān)信息。本文地址：http://icreditcard.net/xinwenzhongxin/xingyexinwen/2014/0929/650.html轉(zhuǎn)載請勿刪除，謝謝！安徽遠洋儀表電纜專業(yè)生產(chǎn)計算機電纜/控制電纜/耐高溫電纜/壓力表等儀表電纜 歡迎您致電：13516409079
 YVFB卷筒扁電纜 |
 耐磨熱電阻 |
 耐高溫補償電纜 |
 JG JXG JHG電機引接電纜 |
 高溫貴金屬(鉑銠)熱電偶 |
 超聲波明渠流量計 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
